トランスポジション思想に基づいて設計されており、
背面に大型の推進器三基を持つ。
運用可能域は陸上、及び無重力下。
陸上では、スラスタ併用歩行による通常の移動方式に加えて、
脚部前面装甲板の下に収納されている車輪を展開、
踵の駆動輪とあわせて、四輪による高速走行が可能。
無重力下では、脚部を後ろに倒し、前方投影面積を縮小させる。
前者はヤブサメ・ポジション、後者をトビウメ・ポジションと呼称される。
テストにより有効性が認められ、
一部構造を簡略化した量産機ハイロが製造された。
#ref(): File not found: "hilocator_inside.jpg" at page "ハイロケータ"
脚部内部構造。